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萩ノ茶屋

明治40年(1907)12月に開業しました。駅名の由来といわれる「萩の茶屋」は、かつて紀州街道沿いにあった茶店の1つで、大阪方面から住吉詣りに向かう途中、敷地内に植えられた萩の花が旅人の目を楽しませたと言われています。

春木

大正3年(1914)10月に開業しました。駅の東側には、かつて「春木競馬場」がありましたが、地元の要望もあり昭和49年(1974)に廃止となりました。その跡地に造られた「中央公園」は、テニスコート、プール、トラック競技場などのスポーツ施設が充実しています。大阪府下唯一の競輪場である「岸和田競輪場」は昭和25年(1950)2月、全国で22番目の競輪場として開設。観客収容人員約45000人のマンモススタンドを持ちます。

芦原町

高野鉄道が開業した12年後の大正元年(1912)11月に開業しました。駅名は当時の所在地名「難波芦原町」が由来とされています。芦原町駅近くには、南海電鉄で一番幅の広い踏切があります。駅から約500m北西にある「大浪橋」は昭和12年(1937)に完成。大きな帆船が頻繁に通るため橋脚がなく、木津川をまたぐように架けられています(橋長81.5m)。

橋本

高野登山鉄道当時の大正4年(1915)3月に開業しました。その17年前、明治31年(1898)4月に紀和鉄道(現・JR和歌山線)が橋本～五条間に鉄道を敷設していたことから、現在も当社とJR西日本の共同使用駅となっています。高野街道と大和街道が交わるまち、今も昔も人やものの交流が盛んな土地です。万葉集にもこの地の歌が残されています。

河内長野

明治31年(1898)3月に開業し、4年後の明治35年(1902)12月、近鉄の前身、河南鉄道(柏原～河内長野)が開通し接続駅になりました。昭和51年(1976)10月に橋上駅舎化されました。沿線には南河内を代表する名刹「観心寺」があり、金堂と本尊如意輪観音が国宝に指定されています。大阪府下最高峰(1,125メートル)の金剛山へは駅前からバスをご利用ください。冬山登山やハイキングで樹氷が楽しめます。

加太

淡路・四国方面と本州を結ぶ連絡要港としての役割を担っていた加太から、和歌山市への連絡輸送を目的として、加太軽便鉄道が開通した明治45年(1912)6月に開業しました。軍需物資や兵員輸送にも利用されましたが、終戦後は主に行楽地への玄関口として親しまれるようになりました。駅から徒歩約20分の「淡嶋神社」では、毎年3月3日に「雛流し」が行われ大勢のお客さまでにぎわいます。「加太海水浴場」も同様に、夏には多くのお客さまがいらっしゃいます。めでたいでんしゃで行く、幸せ満ちる加太さかな線の旅はいかがでしょうか。

大阪狭山市

大阪高野鉄道当時の大正6年(1917)7月に開業しました。当初の駅名は地名(狭山町半田)から「河内半田駅」とつけられましたが、その後「狭山遊園前駅」に改称。同園の最寄り駅として長年親しまれましたが、平成12年(2000)4月の閉園に伴い、市役所の最寄り駅であることや地域のご意見を参考にした結果、同年12月に駅名を「大阪狭山市駅」としました。駅の西側に位置する狭山池は、古事記や日本書紀に登場するなど古くから風光明媚な池として親しまれ、現在も街のシンボルとなっています。

岸里玉出

萩ノ茶屋～玉出間の高架化に伴い、平成5年(1993)4月、岸ノ里駅と玉出駅を移設統合し、駅名が「岸里玉出」となりました。岸ノ里駅は大正2年(1913)7月、玉出駅は明治40年(1907)10月に開業しています。駅の南西約600メートルには「生根神社」があり、7月24日・25日の夏祭りに出される「だいがく」(高さ約20メートルの柱に79個の提灯をつけた山笠)が、民俗資料として府の有形文化財に指定されています。

御幸辻

高野登山鉄道が三日市町駅～橋本駅間を開通した大正4年(1915)3月に開業しました。駅名の「御幸辻」は、かつて「辻」と呼ばれたこの地で天皇の行幸が相次いだという故事を由来としています。駅の東側約2キロに位置する「橋本カントリークラブ」は、約240ヘクタールの丘陵地に27ホールを設けたスケールの大きいゴルフ場で、ご利用には林間田園都市駅下車が便利です。

三日市町

長野(現・河内長野)駅から当駅まで開通した大正3年(1914)10月に開業しました。翌年に橋本駅まで開通するまでこの地は高野詣りの宿場町でした。駅名にもなっている「三日市」の地名は、かつて毎月3日に市が開かれたのがその名の由来といわれています。橋上駅舎は昭和48年(1973)8月、高野線複線化工事の一環として完成。翌年3月に河内長野～三日市町間が複線化されました。北東約3キロの延命寺は紅葉の名所として知られ、徒歩約40分で行けることからハイキングコースとしても親しまれています。

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